全新奔馳 CLA 全球首發:MMA 平臺首款車型、800 伏電氣架構
本站 3 月 14 日消息(xi),全新梅賽德斯-奔馳 CLA 今日迎來全球首(shou)發(fa),這也是首(shou)款基于 MMA 平臺打造的量產車(che)型,將推出純電和 48 伏輕混兩(liang)種動力版本。
本站從官方介紹獲悉(xi),全(quan)新(xin)奔(ben)馳 CLA搭載了(le) 800 伏電氣架構、碳(tan)化(hua)硅(gui)(SiC)逆變器,并(bing)配備同級唯(wei)一的(de)兩(liang)擋變速箱,以 93% 的(de)超(chao)高能量轉化(hua)效率(lv)實現(xian) 12.2 千(qian)瓦時 / 百公(gong)里(li)(WLTP 工(gong)況)的(de)超(chao)低能耗。85 千(qian)瓦時的(de)氧化(hua)硅(gui)陽極(ji)三元(yuan)鋰電池可實現(xian) 792 公(gong)里(li)(WLTP 工(gong)況)的(de)超(chao)長續航,長軸距版本 CLA 續航高達 850 公(gong)里(li)(CLTC 況)。其(qi)采用梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳自主研發的(de)電驅(qu)單元(yuan)(EDU)。
為了滿足全球各地客(ke)戶(hu)的(de)不同(tong)喜(xi)好(hao)與出(chu)行需求,全新(xin)(xin) CLA 還將推出(chu)搭(da)載新(xin)(xin)一代 48 伏技(ji)術的(de)混(hun)(hun)合(he)動力車(che)(che)型(xing)。其搭(da)載全新(xin)(xin)研(yan)發(fa)的(de) 1.5 升(sheng)四缸(gang)發(fa)動機和最大(da)功率 20 千(qian)瓦的(de)電機。全新(xin)(xin)研(yan)發(fa)的(de) 48 伏鋰離(li)子(zi)電池提供最大(da) 1.3 千(qian)瓦時(shi)的(de)電池容量,搭(da)配全新(xin)(xin) 8 速(su)雙離(li)合(he)變速(su)箱 (8F-eDCT) 。在(zai)城市內低(di)速(su)行駛時(shi),全新(xin)(xin) CLA 混(hun)(hun)合(he)動力車(che)(che)型(xing)可實(shi)現純電行駛。電動滑(hua)行功能(neng)(neng)的(de)車(che)(che)速(su)高達(da) 100 公里(li) / 小(xiao)時(shi)左(zuo)右。此外,變速(su)箱的(de) 8 個擋位均支持能(neng)(neng)量回收,回收功率高達(da) 25 千(qian)瓦。
全新 CLA 是(shi)首(shou)款(kuan)搭載并應(ying)用梅賽德斯-奔馳(chi)自(zi)研(yan)的 MB.OS 全新架構的車型。從(cong)全新 CLA 開(kai)始,梅賽德斯-奔馳(chi)將智(zhi)能科技分為 3 類:MBUX 智(zhi)能人機交互(hu)系(xi)統、MB.DRIVE 智(zhi)能駕駛輔助(zhu)系(xi)統和 MB.CHARGE 綜合(he)充電(dian)服務。
智艙層面,全(quan)新 CLA 搭載第 4 代 MBUX 智能人機交互(hu)系統(tong)提供(gong)全(quan)新的(de)“零層級界面”、更(geng)(geng)自然的(de)語音交互(hu)系統(tong)奔馳虛擬(ni)助(zhu)理、更(geng)(geng)豐富的(de)娛樂生態體驗以及更(geng)(geng)直觀的(de) MBUX 沉浸式導航。智駕層面,全(quan)新 CLA 也提供(gong)了不同版本的(de)智駕方案,車型將搭載梅賽德斯(si)-奔馳首(shou)個 L2++ 全(quan)場景高階智駕,并(bing)于 2025 年(nian)在中國市場全(quan)球首(shou)發。
MBUX 超(chao)級屏橫跨(kua)兩側 A 柱,10.25 英(ying)寸(cun)的(de)儀表屏、14 英(ying)寸(cun)的(de)中(zhong)央顯示屏和 14 英(ying)寸(cun)的(de)前(qian)排乘客顯示屏融為一體(ti)。該車(che)型首次配(pei)備平視顯示系統(tong),可(ke)在車(che)輛(liang)前(qian)方大約 2.8 米處顯示 12.2 英(ying)寸(cun)的(de)投影畫面(mian),為駕駛者提供行車(che)信息(xi)。
全(quan)新(xin) CLA 長(chang)寬高分別達到 4723/1855/1468 毫米,軸距達到 2790 毫米,較上一代(dai) CLA 車(che)長(chang)增(zeng)加 35 毫米,軸距增(zeng)加 61 毫米。未來還將推出國產純電長(chang)軸距 CLA 車(che)型。
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